城市道路路基的基本方法及其施工的一般程序掌握路基施工階段和驗收階段的質(zhì)量控制。
1、溝槽回填問題
在道路的施工中基本的就是路基的建造，因此對于路基的施工技術(shù)要求是很高的。但由于在施工中受到很多因素影響，對于一些主要的技術(shù)規(guī)范是很難達(dá)到要求的。尤其是在溝壑的回填（見圖1）中，很大的原因是溝槽施工未按設(shè)計要求，經(jīng)常簡單的就處理了，回填土水分含量過高，造成了溝壑中存水過多，且并沒有采取相應(yīng)的解決措施，回填過程中可能還有一些其他的物質(zhì)等。由于道路使用中車輛的行駛，缺陷可能發(fā)生在溝槽，可能出現(xiàn)溝槽側(cè)邊有裂縫和凹槽等，對道路的使用年限產(chǎn)生重大影響。
2、上基的密實、平整度及橫坡和碾壓問題
由于不重視整理和碾壓上路基橫坡，路槽通過推機(jī)推完后便用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，后對路面地層結(jié)構(gòu)材料進(jìn)行鋪設(shè)。造成基礎(chǔ)標(biāo)高施工不規(guī)范，忽高忽低，平整度差；基礎(chǔ)持力層厚度不均勻，嚴(yán)重的關(guān)系其使用壽命；基于陰雨天造成的不均勻，介質(zhì)不能碾壓或夯實出現(xiàn)局部凍脹，對公路工程質(zhì)量的影響。
3、砂礫施工問題
在鋪路的施工過程中，不是對一整塊進(jìn)行操作，應(yīng)該是一邊挖路基，一邊鋪碎石，由于一些地方的標(biāo)高和平整度不大清楚，可以暫緩鋪設(shè)（2）一般砂體厚度都是大于20-30cm，并按照規(guī)定需要進(jìn)行攤鋪和碾壓。有一些可能比較松軟的沙，可能是漏掉一道工序，要進(jìn)行一次攤鋪和碾壓。（3）對穩(wěn)定砂礫在承重層的施工，不是建立在底層基礎(chǔ)施工上，因為其表面粗糙，不夠平整，厚度不足，達(dá)不到設(shè)計要求。因此，會出現(xiàn)不均勻的路面、裂縫等現(xiàn)象
4、道路接縫施工技術(shù)問題
在公路建設(shè)中，有接縫是必然的，特別是施工人員人工設(shè)置施工縫，如果沒有采取必要的技術(shù)措施進(jìn)行有效處理，會導(dǎo)致施工縫的擴(kuò)大和影響路面的平整度，造成路面安全隱患。此外，當(dāng)?shù)缆繁煌度胧褂脮r，由于施工遺留質(zhì)量隱患，在車輛荷載作用下，再加上自然因素的影響，導(dǎo)致路面裂縫，對路面密度有一定的影響。通常道路工程中有大量的輔助設(shè)施，包括雨水、排水管道、排水管等，如果井背寬度小，很難回填壓實，檢查不嚴(yán)會導(dǎo)致周圍的路面過早出現(xiàn)裂縫，并逐漸坍塌。影響了道路的駕駛性能，必然對交通安全產(chǎn)生影響，有可能出現(xiàn)跳車的可能。如果不采取必要的技術(shù)措施對施工的裂縫進(jìn)行處理，會導(dǎo)致裂縫面。
5、道路排水問題
道路建設(shè)中，常有道路積水問題，主要原因是排水系統(tǒng)出現(xiàn)問題造成的排水不暢。在公路建設(shè)中，如果沒有足夠重視管道鋪設(shè)，會出現(xiàn)管道破壞和滲水，造成嚴(yán)重的積水問題。出現(xiàn)排水故障原因是購買管道的質(zhì)量不好，很難抵抗高壓水流，導(dǎo)致破壞，影響道路排水質(zhì)量。
6、黑色路面面層施工中主要施工技術(shù)問題
①底層沒有處理好，基層表面沒有清理干凈，底層受到損害時沒有做任何補(bǔ)救措施就進(jìn)行瀝青混凝土的鋪筑；②對新舊瀝青混凝土進(jìn)行接邊施工時，沒有按照要求進(jìn)行，造成接邊質(zhì)量差等現(xiàn)象；③鋪路前沒有進(jìn)行部分測試，只按照經(jīng)驗即開始，造成路面橫坡和平整度控制不精細(xì)；④瀝青混凝土對于溫度的控制達(dá)不到要求，對于后期鋪料與攤鋪的碾壓不夠及時，當(dāng)瀝青混凝土溫度降低之后，壓路機(jī)沒有很好的壓實，因此造成了路面出現(xiàn)亂邊、粗糙和裂紋等一系列問題。
